Ford Transit FT 310 (TTS) 2.0 TDCi DPF 310 L3 Trend FWD
Fahrzeugnummer: 52119
€ 42.250*
€ 42.250*
| Hubraum | 1.995 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 2.000 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2023 |
| Typ | Hochraum-Kasten, 4-Türer |
| Leistung | 96 kW (130 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 4 |
| Sitzplätze | 3 |
| HU | Februar 2024 |
| Außenfarbe | Frost-Weiß |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch**: 7,20 l/100km (innerorts), 6,60 l/100km (außerorts), 6,80 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen**: 179,00 g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
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Partikelfilter
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Servolenkung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Beheizbare Frontscheibe
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Bordcomputer
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Elektrische Fensterheber
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Freisprecheinrichtung
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Klimaanlage
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Regensensor
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Tempomat
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USB
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Zentralverriegelung
-
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Außenausstattung
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Berganfahrassistent
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Kurvenlicht
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Tagfahrlicht
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6d, Abbiegelicht im Scheinwerfer, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Airbag Beifahrerseite, Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA), Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Frontantrieb, Armlehne Fahrersitz, Audio-/Radio-Fernbedienung am Lenkrad, Audiosystem 13: Radioempfang Digital (DAB / DAB+) mit 4" Multifunktionsdisplay, Audiosystem: Radio mit 4" Multifunktionsdisplay, Audiosystem: Radio mit USB und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Außenleuchten hinten oben LED, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Dockingstation (MyFord Dock), Einstiegsleuchten, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent, Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent mit Müdigkeitserkennungs-Sensor, Fensterheber elektrisch, FordPass Connect inkl. eCall, Frontscheibe heizbar, Fzg. ohne Bodenbelag Vinyl im Lade-/Fahrgastraum, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Getriebe 6-Gang, Heckflügeltüren (Öffnungswinkel 180 Grad), Heizung mit Umluftschaltung, Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum, Karosserievariante: Mittelhohes Dach, Klimaanlage, Kühlergrill mit Chromleiste, Laderaumleuchte LED, Laderaumtrennwand Metall, Lenkrad (Leder), Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Motor 2,0 Ltr. - 96 kW TDCi KAT, My Key (2. Fahrzeugschlüssel programmierbar), Nebelscheinwerfer, Parkpilotsystem vorn und hinten, Radioempfang Digital (DAB+), Radiovorbereitung, 4 Lautsprecher, Radstand 3750 mm, Reifen-Reparaturkit, Rußpartikelfilter, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Scheibenwischer mit Intervallschaltung, regulierbar, Scheibenwischer mit Regensensor, Scheinwerfer-Assistent mit Tag-/Nachtsensor, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Schmutzfänger hinten, Seitenschutzleisten, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Sitz-Paket 13: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz, Stoff, Start/Stop-Anlage, Tagfahrlicht, Trend, Trittstufe hinten integriert, Verzurrösen (10), Wankneigungskontrolle (Roll Stability Control, RSC), Wärmeschutzverglasung leicht getönt, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zusatzheizung elektrisch Fahrzeugnr.: 52119
€ 42.250*
Fahrzeugnummer: 52119
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.